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道路等級劃分標準

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道路指供各種車輛(無軌)和行人等通行的工程設施。道路包含眾多種類,性質功能等均有不同,因此無法用一個唯一標準對所有道路進行等級劃分。為此各國現行做法一般都是先劃分道路種類,后針對各類道路的技術標準劃分等級。

我國按照道路使用特點,可分為城市道路、公路、廠礦道路、林區道路和鄉村道路。除對公路和城市道路有準確的等級劃分標準外,對林區道路、廠礦道路和鄉村道路一般不再劃分等級。

城市道路是指在城市范圍內具有一定技術條件和設施的道路。根據道路在城市道路系統中的地位、作用、交通功能以及對沿線建筑物的服務功能,我國目前將城市道路分為四類:快速路、主干路、次干路及支路。其中快速路在特大城市或大城市中設置,是用中央分隔帶將上,下行車輛分開,供汽車專用的快速干路,主要聯系市區各主要地區、市區和主要的近郊區、衛星城鎮、聯系主要的對外出路,負擔城市主要客、貨運交通,有較高車速和大的通行能力。主干路是城市道路網的骨架,聯系城市的主要工業區、住宅區、港口、機場和車站等額貨運中心,承擔著城市主要交通任務的交通干道。主干路沿線兩側不宜修建過多的行人和車輛入口,否則會降低車速。次干路為市區內普通的交通干路,配合主干路組成城市干道網,起聯系各部分和集散作用,分擔主干路的交通負荷。次干路兼有服務功能,允許兩側布置吸引人流的公共建筑,并應設停車場。支路是次干路與街坊路的連接線,為解決局部地區的交通而設置,以服務功能為主。部分主要支路可設公共交通線路或自行車專用道,支路上不宜有過境交通。

根據國家《城市規劃定額指標暫行規定》的有關規定,道路還可劃分為四級,如表所示:

表 道路四級劃分表

項目級別**設計車速(km/h)**雙向機動車道數(條)**機動車道寬度(m)**道路總寬(m)**分隔帶設置

一級 60~80 >=4 3.75 40~70 (必須設)

二級 40~60 >=4 3.5 30~60 (應設)

三級 30~40 >=2 3.5 20~40 (可設)

四級 30 >=2 3.5 16~30 (不設)

公路是連接各城市、城市和鄉村、鄉村和廠礦地區的道路。根據交通量、公路使用任務和性質,將公路分為以下五個等級:

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